不是diss这个凸起，去年选suv时我优先考虑的就是x3。
而是diss宝马直接把x3改成纯电版的ix3，还减配成两驱，当然价格降到位都可以忽略哈。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个要看设计理念，纵梁的作用不光是提高扭转刚度，纵向和垂直向都可以改善
: 你看保时捷taycan是新平台吧，后排也是有隆起的，虽然影响空间，但只要是主打运动的品牌对这个都是经过权衡的，
: 前面说的凯美瑞也是个典型，新款后排隆起以后运动性就显著提高了，安全性也提高不少
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FROM 211.162.81.*

这就是前面那位版友说的了，你这么在意空间为啥要考虑宝马，你之前优先宝马又是看上啥了？
宝马这个品牌向来都不是以空间见长的，宝马的强项一直都是操控驾驶感NVH，这就能理解为啥
宝马喜欢用纵梁了，喜欢宝马的用户压根就不会在意这个至于后驱和四驱这个问题也一样，
宝马一直就是后驱粉，因为后驱车的转向会比较凌厉，开起来感觉爽一些，所以连四驱车也
要调成后驱为主的模式

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 不是diss这个凸起，去年选suv时我优先考虑的就是x3。
: 而是diss宝马直接把x3改成纯电版的ix3，还减配成两驱，当然价格降到位都可以忽略哈。
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FROM 183.54.41.*

是的，这些都能忍，大不了少放点东西，后排乘坐中间凸起真是需要改进掉，长时间叉开腿坐中间真的不舒服

【 在 leehawk 的大作中提到: 】
: ix3前机器盖子打开，发动机塑料盖板打开，是个洞……这才是最魔幻的，连做个塑料盒子，改成前备箱都懒得弄。
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FROM 203.193.1.*

根本谈不上较劲，本来也没考虑买这车。如果不是你非要说服谁的样子，我才不会追着回复呢。说实话，隆起就是一个客观现实，接受就看，不接受就走。反倒是一副要说服人，非要不同意见的人也赞同的态度，我很不喜欢。

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 除了前面对中间梁的解释，后面我只是建议没必要在一个自己没能力改变的地方较劲，你当然有权力维持你的观点。
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FROM 49.7.64.*

讨论问题不就是亮明自己观点吗？否则来论坛干啥？


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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 根本谈不上较劲，本来也没考虑买这车。如果不是你非要说服谁的样子，我才不会追着回复呢。说实话，隆起就是一个客观现实，接受就看，不接受就走。反倒是一副要说服人，非要不同意见的人也赞同的态度，我很不喜欢。
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