- 主题:说EDR不联网我笑了，不联网数据怎么传到美国的
硬件在车主手上拿不到，但是如果故意设计，模拟一次事故记录还是做的到的。我说了只是理论上的可能性，做没做更多要从商业上去考虑。至少目前我相信企业没必要这样去对抗争政府。
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 你不如说直接把只读的rom吹下来换了
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FROM 222.129.54.*
我的意思是车主自己公布下，那个edr是可以自己买根数据线就导出来的
把自己的导出来看看就清楚了
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 没公布，只是挑几页，拍张谁也看不清的照，然后就开始带节奏。言外之意半个小时踩了40次刹车，停了几次车就挂了，忽悠没开过车的小白。
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FROM 125.34.11.*
怎么可能是只读存储器，飞机黑匣子以前都是用磁带，现在用闪存芯片，都是可读写的
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 版上有EDR的介绍帖子，提到了只读存储器，那就是不能
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 139.207.198.*
版上有文章介绍啊，分复写区和只读两种
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 怎么可能是只读存储器，飞机黑匣子以前都是用磁带，现在用闪存芯片，都是可读写的
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 223.104.38.*
那只读区的数据如何写进去？
【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 只要车联网，EDR能复写，EDR就联网。理论上特斯拉可以在任何时候篡改EDR里的数据。用线？只有客户才需要用线。除非edr用的是一次性写入的rom，都能改。
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发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 139.207.198.*
所以你的意思是特斯拉的edr是光盘烧录机是么？你是这个意思么？
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 没见过光盘？
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FROM 101.254.115.*
但是edr肯定是写在复写区
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 版上有文章介绍啊，分复写区和只读两种
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FROM 101.254.115.*
只能一次写入呗，ROM都这样
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 那只读区的数据如何写进去？
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 221.12.37.*
你宇宙空间里的EDR，你想怎么来都行
【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 但是edr肯定是写在复写区
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FROM 223.104.38.*
我见过咱们的某型装备上的黑匣子就是光盘刻录，任务前要把新光盘放进去，任务回来再取出来，不过那个太老了，九十年代技术，现在早不用了。我想特斯拉也不会每次开车前都要放个空白光盘进去
【 在 Valkyrie 的大作中提到: 】
: 所以你的意思是特斯拉的edr是光盘烧录机是么？你是这个意思么？
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发自「今日水木 on V1829A」
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修改:xlv FROM 139.207.198.*
FROM 139.207.198.*