- 主题:Re: 极狐与极氪的堆料,谁更良心?
你也配评论我的能力?我的学生当教授的都好几个了
28万的极狐S有自动变道功能,你开的是T吧,两驱T没有,四驱T才有
没事多做做功课,别无脑喷
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 您这教授感觉辞职吧,别误人子弟了,能力差就罢了,师德也一般。
: 你28万的极狐给我自动变道一个,天天瞎吹,我极狐开了10天。
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28万的阿尔法s 就带自动变道
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 您这教授感觉辞职吧,别误人子弟了,能力差就罢了,师德也一般。
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: 你28万的极狐给我自动变道一个,天天瞎吹,我极狐开了10天。
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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极狐s还真有自动变道功能……
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 您这教授感觉辞职吧,别误人子弟了,能力差就罢了,师德也一般。
: 你28万的极狐给我自动变道一个,天天瞎吹,我极狐开了10天。
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极狐丑是硬伤,这个价位消费者买的是享乐,不是工具。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法S与极氪001,都是今年4月上市,价格相近,又都是“极”字辈,直面竞争不可避免,好多媒体和潜在车主都在说极氪更香一点,下面我列一下两个车的主要堆料配置,谁更良心,大家自行判断。
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: 列的是走量两个配置,单电机超长续航版,极狐708,极氪712。价格都是28万左右
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这里也就扯个淡,最终还得消费者拿钱投票。
我是一早下了极狐as的2000定金,挨到4月17日晚上极狐发布会开完,立马下了极氪5000大定,退了极狐。
相同价格版本基本上都是极氪配置高。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法S与极氪001,都是今年4月上市,价格相近,又都是“极”字辈,直面竞争不可避免,好多媒体和潜在车主都在说极氪更香一点,下面我列一下两个车的主要堆料配置,谁更良心,大家自行判断。
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: 列的是走量两个配置,单电机超长续航版,极狐708,极氪712。价格都是28万左右
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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你开的不是T吗?你说我无脑,极氪轮胎800你去买几条试试,21寸的轮胎。
真的为中国的教育事业担忧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你也配评论我的能力?我的学生当教授的都好几个了
: 28万的极狐S有自动变道功能,你开的是T吧,两驱T没有,四驱T才有
: 没事多做做功课,别无脑喷
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FROM 223.104.40.*
这个是我错了,我承认错误。但是极狐t的辅助驾驶实在不敢恭维。
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 28万的阿尔法s 就带自动变道
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: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 223.104.40.*
谢谢提醒,极狐S尾灯太丑,关注的细节不多;我是深度试驾了T;楼主这教授我也实在无语。
【 在 DongFangHong 的大作中提到: 】
: 极狐s还真有自动变道功能……
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FROM 223.104.40.*
中国的教授崇洋媚外,天天的一会儿吹国企,一会儿又吹极狐是合资,都是外国配件,这不是人格分裂吗?
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FROM 223.104.40.*
看清楚了,本贴我对比的是两驱极狐S和极氪。我开的是四驱T,也有自动变道功能,两驱T没有,两驱S有。
你自己去极氪官网上看看,标配的是不是19寸的轮胎?至于有些订车早的车主免费升级的,那不在讨论之列。大多数车第一批车主都有额外优惠的。
中国的教育事业还轮不到你来担忧
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 你开的不是T吗?你说我无脑,极氪轮胎800你去买几条试试,21寸的轮胎。
: 真的为中国的教育事业担忧。
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