- 主题:Re: 极狐与极氪的堆料,谁更良心?
不懂的话,自己多研究,别上来就好像 扯着嗓子喊叫就显得能耐一样
极狐这样的如果算纯电平台,那基本上就没有不是纯电平台的车
自己去乘坐下,都是轿车,对比下小鹏,特斯拉,估计你也没见过 极客的车,
看看人家上下车是什么感觉。
纯电平台,一定是四轮四角的设计,电池平铺,基本不影响地台高度
极狐s 一个轿车,上车跟翻山越岭一样。自己看看车身高度。
也就是忽悠你这样的啥也不懂的
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 不说其他的,谁告诉你前置前驱就一定不是电动车平台了?
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修改:tclj9 FROM 49.7.234.*
FROM 49.7.234.*
唉!
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 极狐阿尔法S与极氪001,都是今年4月上市,价格相近,又都是“极”字辈,直面竞争不可避免,好多媒体和潜在车主都在说极氪更香一点,下面我列一下两个车的主要堆料配置,谁更良心,大家自行判断。
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: 列的是走量两个配置,单电机超长续航版,极狐708,极氪712。价格都是28万左右
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#发自zSMTH@VOG-AL00
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FROM 180.79.184.*
买个车就变车爸爸了?
极狐S那车尾设计只有我看着别扭吗?不然是可以考虑的。
【 在 sjpz0124 的大作中提到: 】
: 目前要换车的,极狐是个不错的选择,目前不需要换的,当然等等党最香了
: 孩子都是自家的好,教授是有点上头了,其他的自己判断就好了
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:jkhu FROM 111.197.239.*
FROM 111.197.239.*
等等看,肯定有你看着不难受的
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
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: 买个车就变车爸爸了?
: 极狐S那车尾设计只有我看着别扭吗?不然是可以考虑的。
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: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 106.121.66.*
先说后驱才是纯电平台,现在又来说上车高度矮了才是纯电平台,问过蔚来的感受吗
还有想问一下您的身高是1米2吗?上个狐狸s都要翻山越岭
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 不懂的话,自己多研究,别上来就好像 扯着嗓子喊叫就显得能耐一样
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: 极狐这样的如果算纯电平台,那基本上就没有不是纯电平台的车
: 自己去乘坐下,都是轿车,对比下小鹏,特斯拉,估计你也没见过 极客的车,
: 看看人家上下车是什么感觉。
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: 纯电平台,一定是四轮四角的设计
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发自「今日水木 on iPhone X」
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修改:sjpz0124 FROM 106.121.66.*
FROM 106.121.66.*
请问极狐的车友群怎么加啊,在关注极狐,希望能进去看看多了解下
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: S是在T的基础上开发的,大部分零件是通用的,S车主也在车友群,我写的参数都是确定的。
: 极氪我没做很多功课,但列出的堆料价格对比没有大问题。S现在订车也有优惠,这不在讨论之列,我对比的是两个车对应的标配配置。极氪低配86KW的电池也不是宁德的,我也没列。
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FROM 111.205.213.*
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 列了四条,没一条对的,也真不容易。
: 一、后驱平台是纯电平台的基本特征,完全错误,前驱的纯电平台一堆,极狐,AION都是;
: 二、行驶品质,跟悬挂关系没那么大,底盘调教很关键,不是说用了双叉臂就比麦弗逊强,保时捷911还用麦弗逊呢,麦格纳的底盘功力不是吉利能比的;
: ...................
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FROM 221.221.53.*
图片处理下啊,还有昵称带手机号呢
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 114.242.248.*
昵称表示不是一个人,是大家说的,不是我说的。
手机号是他自己愿意公布。微信随时被截图,自己要注意。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 图片处理下啊,还有昵称带手机号呢
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FROM 221.221.53.*
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 昵称表示不是一个人,是大家说的,不是我说的。
: 手机号是他自己愿意公布。微信随时被截图,自己要注意。
这么直接PO群内信息,确实少见···
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FROM 106.38.53.*