- 主题:为什么ix3销量远好于eqc和e-tron
对标modely吧，本来算盘是modely40万，结果直接33万开的局，所以就直接追价格。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: bmw脑子转得快，官降7w+4s普遍降7w。
: eqc和etron的好价得碰得磨，冤大头被割韭菜的不少
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FROM 27.223.78.*
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 2022款还有这么大优惠？
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最近价格超级香
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FROM 106.121.140.*
四驱是个什么鬼？有个毛用？徒劳增加电耗和后期维修保养费用，白给也不要
劳斯莱斯幻影1000万，也没有四驱
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: i3据说除了腿短很不错，就是好奇四驱真的无所谓吗
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FROM 180.169.243.*
可否理解为ix于i4脚步越来越近了
【 在 herui415 的大作中提到: 】
: 最近价格超级香
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FROM 223.72.47.*
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 可否理解为ix于i4脚步越来越近了
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我的理解是积分不够，冲积分。
说实话，最近的价格，都感觉都有点伤害品牌的风险了。
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FROM 106.121.140.*
嗯嗯说错了是防冻液
【 在 RecerBobby 的大作中提到: 】
: 玻璃水是认真的么，打错了吧应该是防冻液
: 【 在 damengbj 的大作中提到: 】
: : eqc百公里加速比ix3快2秒，续航比ix3差了50-100吧，这个每个人有自己的偏好
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 124.64.16.*
不是一个价格的，好吧。
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）
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FROM 220.174.210.*
iX3是纯电平台
另外两个都是油改电，消费者还是在意这个的
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）
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FROM 58.240.236.*
Y丐版其他配置都一样啊，差了个电机和电池就差7万，20%了。况且丐版的动力绝对够用，续航勉强够用
【 在 WindAngel 的大作中提到: 】
: 只要价格便宜，对于国人没有有所谓的配置。
: Model Y 便宜以后，虽然丐版续航差+磷酸铁锂电池，
: 但销售告诉我，现在卖的Y 90%都是丐版，长续航三元锂四驱版很少有人买了。
: ...................
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FROM 101.82.63.*
佩服@三刀侃车
这三辆车参数还没出全的时候，就预测ix3一定销量最牛叉
果然应验
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）
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FROM 61.130.183.*