问题不就是回收减弱刹车距离变长么？我们开的车破，每辆车都会遇到这种情况啊，习以为常。。人会驾驶就是能适应不同的变化啊。
我的北汽小短腿，在电池满电，天冷都会有回收下降刹车变长的情况。。高级车可能不会。。没开过
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这贴各种被歪，不往问题上说，跟教学帖似的
: 【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: : 【为了研究Model3的刹车系统，我们做了一系列实验-哔哩哔哩】 https://b23.tv/4Fk4INQ
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那对你这个特斯拉脑残粉，都不接受任何理性交流了，我们也一个字也不想信，你别发这种无意义的帖了

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 他的这一期文章我根本就不看，因为我一早就认定他是职业水军，我根本没必要浪费时间看他的东西。
: 所以你问我他的结论我认不认，我谈不上认不认，我对职业水军的态度就是五个字：「拒绝被洗脑」
: 科学讨论？跟职业水军科学讨论？没那个必要，他出视频是为了赚钱，我反驳他我又赚不到钱，我干嘛反驳他。
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是的，没必要为这些动干戈，特斯拉从来都没有说对标谁，打的谁找不到东
一心专注产品力，格局不一样


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 因为我才懒得跟这种职业水军讲理。至于你们被他们洗脑，那是你们的事，人的智商不同，总有人需要交智商税，那就交呗。
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: 【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
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你这样说我倒是能理解了，这很符合这个粉那个粉的特点，只信人，不重数据，不看事实
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我对他这个人有结论，不需要对具体每一期内容做评价。
: 人不行，内容自然不行。就像我们上学的时候，都喜欢听大师、资深教授的课。我们没必要听普通人讲课，然后去仔细分辨他讲的每一课好不好，没那个必要。
: 职业水军碰瓷知名品牌，这个商业套路和商业模式你们了解的话，就知道这种内容完全没必要浪费时间去看。
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这是测评的商业模式决定的。

【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 所以王垠，yyp 之流整天出来黑特斯拉，只要给钱的车子没销量都说各种好，好的一笔
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