说下我的理解吧。
重点是特斯拉有一个其他友商不会发生的问题。
即：
1，特斯拉的强制动能回收在非满电以外的状态下，会因为一些原因偶发短暂性的减弱或消失。
2，减弱和消失的提醒，警示度不够，有被驾驶员忽视的可能性。
3，特斯拉强制动能回收，进一步加强了驾驶员长期用车的刹车逻辑认知强度。
综上，体现到车主用车时就会有种突发意外感。
即，在非满电状态下，动能回收因某些原因减弱或消失的情况出现时，
驾驶员（车主）已经习惯的刹车力度逻辑发生了突发瞬间变化，
而这种变化又因为警示度弱而未被发现。
这就导致了驾驶员的主观不知情状态。
导致车主误以为刹车失灵，
配合网上早有耳闻的特斯拉刹车问题，
进而惊慌失措导致事故。
如果我理解有误，欢迎指出。
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 【为了研究Model3的刹车系统，我们做了一系列实验-哔哩哔哩】
https://b23.tv/4Fk4INQ :
: 量化测试
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: 这个设计真的不行，太垃圾了
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: 能量回收系统算刹车系统，能量回收出问题就是刹车失灵
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发自「今日水木 on Android」
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