- 主题:特斯拉刹车变硬实锤了
这个测试相当于理论教学？别贴金了，之前这哥们还说这车不符合强制性国标，自个儿都把脸打肿了，现在说是在理论教学？ 你让那些被早先那个视频忽悠瘸的情何以堪
再说了，拿到新车后的"理(正)论(常)"准备不就是先把使用手册通读一遍么？
连使用手册都懒得看的，扯什么看视频，这不是多余么
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 难道理论也不学、教练也不听，都是靠自己适应学会的？
: 那再说一遍，这个测试就相当于理论教学（不是教练，别抬杠，“路面条件都是理论考里面的东西，教练可不教你”）。
: 相当于把理论中关于动能回收变化的情况，帮你分析一下，你自适应，对别人是有帮助的啊。
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FROM 221.12.37.*
别提什么使用手册，就像电视机，有几个人会去看使用手册，还不是上来就遥控器开机。车就是个代步工具而已，又不是啥特种精密仪器，设计不合大众多年习惯且有安全隐患的就不是好的设计。其它电车都能按油车习惯设计，就特斯拉特立独行带隐患，再怎么洗也洗不清啊。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 但是，更应该普及的事情，不应该是油车老司机在拿到电车时先把使用说明看一遍吗?
: 王垠这哥们也一样，第一次发现动能回收受限时就像发现新大陆一样，还因为这瞎扯什么不符合国标；被怼了很多次之后，这次视频里面终于提到了使用手册;
: 我总觉得很奇怪，新拿到个小电器，也会去看下使用说明；偏这拿到辆新电车，直接就敢上路；这不是正经做自媒体的态度
: ...................
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FROM 223.104.39.*
你这啥理解力，真3秒没反应早就撞上了
这3m是前车一脚刹车后车反应或反应不及差不多1s时间内的大概结果
你在算比例进行比较的时候不要把前后车都有的初始速度走的那大段基数作为分母
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你的缩短3m怎么来的?
: 前面计算过，1秒的差异是0.9米，你这3秒都没反应过来，驾照是买的吗?
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FROM 58.241.4.*
其它车也有单踏板模式，万一其它车的用户没看使用手册就擅自使用单踏板模式出了事儿，是不是其它车也带隐患？
总之允许你随意使用单踏板模式就是一个安全漏洞呗，合着国家应该强制车企取消单踏板模式，或者你要切换单踏板模式前要先强制阅读使用手册并通过考试并且要签署风险提示和车企免责声明呗？
你无非就是单踏板黑、电车黑，继续开你的老古董油车去吧！并且拒绝一切学习和改变，永远按照你的所谓旧习惯要求新事物，你应该要求你的手机配备键盘，毕竟用习惯了键盘机，绝对无法习惯在屏幕上点来点去，没有按键的手感，盲打都无法实现。扔掉你的智能手机吧，永远保持旧习惯。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 别提什么使用手册，就像电视机，有几个人会去看使用手册，还不是上来就遥控器开机。车就是个代步工具而已，又不是啥特种精密仪器，设计不合大众多年习惯且有安全隐患的就不是好的设计。其它电车都能按油车习惯设计，就特斯拉特立独行带隐患，再怎么洗也洗不清啊。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
对啊，早告诉你是理论学习的事儿；至于教练，碰到实际路况了，那是提一嘴的事儿，没碰到的话，你还以为教练有时间给你普及这个？
而且，你连搓板路都头一次听说，没看王垠这哥们"发现"特斯拉还有动能回收禁用的那一期吧；这哥们明确说了，这个状态就是在强化道路试验的搓板路上出现的；只不过后面的几期里面从来不提这茬
不过，那个路况下不仅动能回收禁用了，连自动车辆保持、自动紧急制动都禁用了，不太理解为啥这哥们不怼后面两个禁用，明摆着更严重么
搓板路这几个字，白纸黑字写在视频中的某个“道路试验监督检查表”上；你不是把他这些视频当作理论学习么？敢情最关键的这期没学习啊
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 积水、结冰路面的处理，当然是理论学习时、教练实际练车时告知的，所有人类司机都需要掌握的。
: 如果你都是自己摸索的，说明你是自学的奇才。
: 搓板路这个词我都是头一次听你说，至于影响和处理方式，你猜所有人类车主对你这个说法能有统一的认识？
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FROM 221.12.37.*
你要计算的难道不是有动能回收和没动能回收两种状态下的差异？
这两个在1s内的差异就是0.9米
光算个绝对距离有毛线意义
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这啥理解力，真3秒没反应早就撞上了
: 这3m是前车一脚刹车后车反应或反应不及差不多1s时间内的大概结果
: 你在算比例进行比较的时候不要把前后车都有的初始速度走的那大段基数作为分母
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FROM 221.12.37.*
让新手司机掌握这些，是驾校的职责，但不是教练的
你能明白上理论课的那些老师和教练的区别么？
再说了，你拿到驾照就应该明白的事儿，和使用手册有毛关系；人使用手册还得从车主呱呱落地说起么
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 你看叼着烟卷的驾校教练，符合强制性国标吗？
: 让新手司机掌握适应不同路面（积水、结冰）的变化，就是这个教练的职责。
: 对于积水、结冰路面的知识，你是拿到新车之后看使用手册掌握的？
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FROM 221.12.37.*
假设0.9米的计算是正确的，你拿它去比25，26当然看不出来什么意义了，这就是你那个2%，4%看上去合理却和实际感受完全不符的根源
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你要计算的难道不是有动能回收和没动能回收两种状态下的差异？
: 这两个在1s内的差异就是0.9米
: 光算个绝对距离有毛线意义
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修改:cloudlight FROM 58.241.4.*
FROM 58.241.4.*
这是被强能量回收给搞出精神问题了吧。
这点东西还需要学习才能“会”么，不符合正常人类习惯，碰都不愿意去碰它，那么多油车，那么多电车，非得开特斯拉么。
符合正常认知的东西自然会被绝大部分人接受，就像触摸屏手机。而笔记本触摸屏就不太被认可，大部分人还是键盘。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 其它车也有单踏板模式，万一其它车的用户没看使用手册就擅自使用单踏板模式出了事儿，是不是其它车也带隐患？
: 总之允许你随意使用单踏板模式就是一个安全漏洞呗，合着国家应该强制车企取消单踏板模式，或者你要切换单踏板模式前要先强制阅读使用手册并通过考试并且要签署风险提示和车企免责声明呗？
: 你无非就是单踏板黑、电车黑，继续开你的老古董油车去吧！并且拒绝一切学习和改变，永远按照你的所谓旧习惯要求新事物，你应该要求你的手机配备键盘，毕竟用习惯了键盘机，绝对无法习惯在屏幕上点来点去，没有按键的手感，盲打都无法实现。扔掉你的智能手机吧，永远保持旧习惯。
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FROM 223.104.39.*