水木社区手机版
- 主题:dmi问题的根源就是策略太激进了
- 你啰嗦了一堆都没到点子上。
DMi出现当前个别案例的问题原因主要是，司机选择的模式和实际场景不完全对应，极端情况下
不保电。
省油的场合主要是市区，跟你想象中故障场合八竿子打不着。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 我要表达的主帖已经说了啊，你想表达什么？
--
FROM 180.90.75.* - 你这是回帖不看贴啊，司机按默认模式开到电池崩掉你能怪司机不会选择模式？要么你就改变默认模式的策略，这样一来NEDC那边油耗数字就上去了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你啰嗦了一堆都没到点子上。
: DMi出现当前个别案例的问题原因主要是，司机选择的模式和实际场景不完全对应，极端情况下
: 不保电。
: ...................
--
FROM 113.81.227.* - 我这有图有真相，这是去年接近一万公里的长期油耗，不是某段高速跑出来的
【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 我下午去看看我的均速，好像是20多。
: 单程26公里50分钟左右。
: 我公司同事开各种SUV的很多，10以下的没听说过。
: ...................
--
修改:djkstra FROM 113.81.227.*
FROM 113.81.227.* - 【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 这个问题可以解决，看厂家态度。
: 就算是纯油车，经济时速在90左右，140也会耗油多，噪音大。
: 电车高速耗电也大。
: ...................
现在买新形式动力结构的车子，还是获取更多的关于新动力结构的知识；
--
FROM 121.31.14.* - 你看到的案例是不是基本跑高速发生的？ 默认模式就是市区咣当。
NEDC油耗那么低，你觉得是长期跑高速的油耗？驶入高速后一段时间人去修改还是车子自动修改，没有本质区别。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 你这是回帖不看贴啊，司机按默认模式开到电池崩掉你能怪司机不会选择模式？要么你就改变默认模式的策略，这样一来NEDC那边油耗数字就上去了
--
FROM 180.90.75.* - 别的车改变模式只是改变驾驶体验，你倒好换个模式车就出问题了，还是默认模式出问题
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看到的案例是不是基本跑高速发生的？ 默认模式就是市区咣当。
: NEDC油耗那么低，你觉得是长期跑高速的油耗？驶入高速后一段时间人去修改还是车子自动修改，没有本质区别。
:
--
FROM 113.81.227.* - 事实是byd只能买到高效区间很窄的发动机，
日系高效区间很宽的发动机都是自用，不卖。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 你的意思那些出问题的dmi都是暴力驾驶？那开两田混动的都开的斯文很所以不出问题是不
--
FROM 175.160.212.117 - 你现在是不是已经固执到认为别的车咋开都开不坏的境地了？
几十万辆车车只是极少数出现问题，怎么从你嘴里说出来就是换个模式就出问题了？说的好像铁板钉钉必然发生似的。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 别的车改变模式只是改变驾驶体验，你倒好换个模式车就出问题了，还是默认模式出问题
--
FROM 180.90.75.* - 你难道没见过雪地中开着四驱suv用普通驾驶模式导致事故的小可爱？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 别的车改变模式只是改变驾驶体验，你倒好换个模式车就出问题了，还是默认模式出问题
:
--
FROM 183.243.255.* - 日系的混动系统是太辣鸡没人买
美国政客之前还口口声声说要zz抵制北京冬奥会呢
赵立坚回应说，压根儿没邀请，别自作多情
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 事实是byd只能买到高效区间很窄的发动机，
: 日系高效区间很宽的发动机都是自用，不卖。
:
--
FROM 183.243.255.*