- 主题:dmi问题的根源就是策略太激进了
油耗能差的了多少？
99%的人都遇不到这种油耗上升的情况
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 这个主贴也说了啊，dmi省油的人设已经建起来了，结果升级以后油耗变高了你让消费者怎么想，又让比亚迪的股东们怎么想
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这只是dmi过的第一个冬天，都是新车，再开几年发动机电池都老化以后会不会更严重也未可知，
: 出了这种事以后销量能不能持续也还有待观察吧
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没事，赶紧推升级版，pro + ++ +++版
2.0T涡轮增压发动机，双离合变速，再增加几十度电池，完美解决问题
只要思想不滑坡，办法总比困难多
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FROM 114.246.148.*
这种动力系统OTA是要备案重新测油耗的，否则不就是作弊么
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 应该ota加上一条真正的强制保电的rule
: 现在是强制保电不强制
: 有这条啥问题都解决了
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FROM 113.81.227.*
啥作弊了？工信部还有140车神油耗测试？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这种动力系统OTA是要备案重新测油耗的，否则不就是作弊么
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
插混车跟冬天不冬天的有多大关系，电池老化是新问题么？比亚迪是第一年造电池造电车么？
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
这只是dmi过的第一个冬天，都是新车，再开几年发动机电池都老化以后会不会更严重也未可知，
出了这种事以后销量能不能持续也
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.41.*
混动策略是一整套的方案，牵一发动全身，没你想的那么容易
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 啥作弊了？工信部还有140车神油耗测试？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:djkstra FROM 113.81.227.*
FROM 113.81.227.*
现在出问题的还都是新车，车开久了车况肯定会变差啊，只会更严重
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 插混车跟冬天不冬天的有多大关系，电池老化是新问题么？比亚迪是第一年造电池造电车么？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
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FROM 113.81.227.*
那肯定，不然比亚迪早就ota升级了
但是也要不了多久，你看前面有人贴的b站上的分析视频，那人反复强调是今年2月份的保电规则
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电控策略是一整套的方案，牵一发动全身，没你想的那么容易
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*
车开久了就短轴了？车开久了就烧机油了？车开久了A柱就变脆了？
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
现在出问题的还都是新车，车开久了车况肯定会变差啊，只会更严重
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.104.41.*
再过几年电池容量一衰减，还是一个味
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 应该ota加上一条真正的强制保电的rule
: 现在是强制保电不强制
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--来自微水木3.5.11
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FROM 119.108.191.1