- 主题:中国高速限速的原理是什么？
你才扯淡呢，谁学到了你拎个出来给大伙开眼。
【 在 foliver 的大作中提到: 】
: 你这是扯淡类比，其它国家都在学中国建高铁网，可没有国家学德国取消限速，相反，德国一直在推动限速立法。
--
FROM 178.26.114.*
那中国学哪门子高铁？还不赶紧推了随大流
【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 我的观点是学多数人（国家）做法，不限速的是少数国家，也不该学，况且，德国不限速也不是普遍，你为啥非得找极端例子来支持你自己的观点？这和支持恐怖，极端分子有何区别？（这里仅只少数方面）
: 其它的话请你好好说，不要阴阳怪气，否则不要回复我。
--
FROM 178.26.114.*
我没有感觉到过高速被限速啊，踩到120几，转速已经上三千多了。车子再加速也无力了。总不能你们都跑一百四，一百五？那我这只能跑一百二的岂不是成了路障？
【 在 timonium (萨尔那迦) 的大作中提到: 】
: 很多新建的高速，仍然是限速100，110，120.
:
: 高铁都350，400了，平原地带的高速，尤其是新建的高速，为什么不能体现中国速度？
:
--
FROM 223.104.145.*
你车三千转就极限了么。。。
【 在 smcx9527 的大作中提到: 】
: 我没有感觉到过高速被限速啊，踩到120几，转速已经上三千多了。车子再加速也无力了。总不能你们都跑一百四，一百五？那我这只能跑一百二的岂不是成了路障？
--
FROM 106.120.85.*
130其实就挺好。欧洲普遍用这个速度
【 在 smcx9527 的大作中提到: 】
: 我没有感觉到过高速被限速啊，踩到120几，转速已经上三千多了。车子再加速也无力了。总不能你们都跑一百四，一百五？那我这只能跑一百二的岂不是成了路障？
--
FROM 178.26.114.*
已有的当然学已经成熟的了，没有的当然要自己发展啊，这有疑问吗？
另外，驾驶方式也完全不一样，高速目前还是人为主导，而人的能力基本是定的，高速限速肯定和人的反应能力有关。高铁不一样，设备主导，而且车行驶在固定轨道上，可以说，你一段时间不管都可以没事，汽车你不管行吗？
等自动驾驶成熟了，应用了，或者其它手段保证在人的能力范围内，却能应对远超出人本身应对的时候，我当然也鼓励不限速了。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 那中国学哪门子高铁？还不赶紧推了随大流
--
FROM 202.122.36.*
6000极限，不过地板油也才到5000。120速度以后加速非常慢。维持120几需要3000+转速，再加速得4000+转速。最多加到过130。
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
: 你车三千转就极限了么。。。
: 【 在 smcx9527 的大作中提到: 】
: : 我没有感觉到过高速被限速啊，踩到120几，转速已经上三千多了。车子再加速也无力了。总不能你们都跑一百四，一百五？那我这只能跑一百二的岂不是成了路障？
:
--
FROM 223.104.145.*
我都懒得回他，水平那么低也能发帖了
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 恐怖分子自爆会死，所以你认为自爆不安全，不去学，这逻辑没问题
: 现在是你认为定个中国特色低限速安全，限速高不安全。可是有不限速分子德国路上环境比你好多了，这就证明你的逻辑有问题
: 中国路上安全不安全主要矛盾不在限速，在交管局给各种不配开快车的东亚病夫发驾照
: ....................
--
FROM 111.196.210.*
智商两位数应该不能上网，就像驾驭不了160的车不该给驾照一样：D
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 我都懒得回他，水平那么低也能发帖了
--
FROM 106.120.85.*
卧槽你啥车
我开1.2T的日本车都能跑150
【 在 smcx9527 的大作中提到: 】
: 6000极限，不过地板油也才到5000。120速度以后加速非常慢。维持120几需要3000+转速，再加速得4000+转速。最多加到过130。
--
FROM 106.120.85.*