- 主题:2022款奥迪Q4 etron低配已经降到23.88万了
只巡航不超车是能用，超车不行，起步挺快，但40以上提速和蜗牛差不多。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没开过但坐过
: 低速农用车，25kw，极速大概60多不到70
: 30kw，车造型和调教再处理一下能80。
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FROM 221.178.135.*
那就萝卜青菜各有所爱啦，反正我是挺满意的，比我的2T油车动力感觉好多了。我的2T油车动力水平在油车中算中等偏上水平了。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 可以拉个单子，ID/Q4的电机功率应该是同价位垫底，在全部电车里可能也是后40%的存在，这点功率放在一个电动SUV身上确实不够用，大部分人都是倾向于动力有所冗余的——我可以不用，但你不能没有
: 坐大马力车眩晕的人是极少数，而且也主要看动力调教和驾驶技巧，没必要从这个角度来论证大马力电车不好，这就如同说，那些住别墅的不好，容易孤独。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.121.99.*
我的比亚迪e5，曾经有几次搞过极限续航，就是电量用到5%以下，这时候车子功率限死在30kw以下，一次在四环最右车道，被人一路远光闪，超车什么的就别想了，所以对30kw足够这种说法，我是抱有很大怀疑的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我有一次忘了放手刹都在环路上一路超车游刃有余。。
: 在中国城市里开车有30kw就足够了
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FROM 223.70.188.*
电车太重了，哈哈
我说的30kw是指多数城里常见肉车
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我的比亚迪e5，曾经有几次搞过极限续航，就是电量用到5%以下，这时候车子功率限死在30kw以下，一次在四环最右车道，被人一路远光闪，超车什么的就别想了，所以对30kw足够这种说法，我是抱有很大怀疑的
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FROM 117.136.120.*
加两万就是my价格了，不香吧
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FROM 36.28.32.*
确实，动力差
代步买菜也够用
我是对打开前机器盖子没有前备箱，没有液压杆比较介意
但22万，还真可以，做工不错，品牌影响力也不错，开着玩呗
看新闻，2033年奥迪将逐步取消燃油车，相信未来几年，也会出越来越好的电动车
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这车其实讲真的，鼓刹什么的除了心理膈应，实际上使用影响不大
: 它真正劝退的短板是动力，作为一辆suv，150kw的电机是真的不够看，极速也只有160km/h，有人说是奥迪出的老头乐，也多少有些道理
: 我七年前的比亚迪e5电机就已经160kw了
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FROM 36.112.185.*
干嘛要花这么多钱买杂牌？
这价钱买正经的牌子，性能也不差吧？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 货真价实
: 同事周末去下定
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FROM 113.111.9.*
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 无需站短，目前懂车帝和汽车之家这款车的标价都已经在这个价了
: 基本随便一家奥迪4s都可以问到，同事谈的博瑞祥云
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‘多谢
’
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FROM 159.226.25.*
BBA杂牌论这种说法，也就本版说说，大家当个谈资，你自己心里有多少是信的也说不准
实际上，普通民众大部分还是认可这几个牌子价值的，不管油车电车
主要是国产也还没有拉开很大差距，我试驾过BMW的i3、奔驰的eqc，虽然短板不少，但是驾驶体验真的比汉和MY好一些，看个人选择，有的人对智能化要求并不高，车机也无所谓
25万以下的BBA车还是很有吸引力的
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 干嘛要花这么多钱买杂牌？
: 这价钱买正经的牌子，性能也不差吧？
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FROM 223.70.188.*
电车就没谁认bba。
认的也不过是的惯性。
有个小弟刚买了i3，还特地去改了车头更像油车。他们自己也知道电车的bba没有逼格。
真的了解了电车的年轻人不可能认bba
别觉得说bba是杂牌只是个梗。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: BBA杂牌论这种说法，也就本版说说，大家当个谈资，你自己心里有多少是信的也说不准
: 实际上，普通民众大部分还是认可这几个牌子价值的，不管油车电车
: 主要是国产也还没有拉开很大差距，我试驾过BMW的i3、奔驰的eqc，虽然短板不少，但是驾驶体验真的比汉和MY好一些，看个人选择，有的人对智能化要求并不高，车机也无所谓
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修改:Eldo FROM 113.111.9.*
FROM 113.111.9.*