铁锂祥林嫂要教育你了，现在的必须锁百分百锁

【 在 qsasl 的大作中提到: 】
:早期的三元锂会锁电，磷酸铁锂也会锁电:三元锂锁电，是因为早期的制造工艺有缺陷，电芯的满电电压存在差异，又没有修正的手段，

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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哈哈  我看你自己和那个复读机一样  
  
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
:  
:  你这ID，跟Yun那个一样，张嘴就来。
:  
:  【 在 fzf 的大作中提到: 】
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啧啧，哪个货信誓旦旦的说特斯拉没锁过电的？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我帮你贴个完整的新闻吧
: 大概总赔偿金额是150万美元，1743辆model S车主
: 我查了一下20年S在美国销量五万多，估计个别批次电池有问题锁电被人抓住索赔
: ...................
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现在特斯拉三元锂版本都建议日常使用充到80%，原因是这样做对电池好，让电池衰减的速度更慢，注意是延缓电池衰减速度，而不是所谓的不安全。
如果你要跑长途，完全可以充到100%，没有任何问题。
所以特斯拉是“建议”，而不是强制。
但笛子家是一刀切，全部强锁，而且锁得比例超级高，让你没有选择的机会。
原因可能就是因为安全问题，笛子没有能力去掌握安全不安全，所以为了规避风险就一刀切了，为何不敢承认，应该是怕引起讨论，对车销售造成影响，解决不了就回避。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 从啥时候开始不锁了呢
: 那为啥现在性能版还是建议日常80%以下？  
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有道理我也是长途100%

日常80左右吧  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  现在特斯拉三元锂版本都建议日常使用充到80%，原因是这样做对电池好，让电池衰减的速度更慢，注意是延缓电池衰减速度，而不是所谓的不安全。
:  如果你要跑长途，完全可以充到100%，没有任何问题。
:  所以特斯拉是“建议”，而不是强制。
:  但笛子家是一刀切，全部强锁，而且锁得比例超级高，让你没有选择的机会。
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