- 主题:给你们科普一下蔚来换电的数据
体验还有对错一说？我是去年初去看的，换电不管剩多少电服务费30-50一次，电费还要1块多1度，也没有峰谷定价，当时就是成本挺高的。后面好像改成按度电计费了，可能好一点。但是跟充电比价格肯定是没多大优势的。
你说的也挺莫名其妙，是尊贵的蔚来车主从来没在外面充过电？快充电价取决于站点和时间段，和功率没啥关系，找一找很容易找到比换电便宜的。毕竟换电只有蔚来一家，充电的到处都是。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你体验错了
: 换电比120kw以上的快充便宜
: 而且换电算的是到手电量
: ...................
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FROM 221.223.192.*
不说车价贵10万了吗？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 再补充一个扎心的事实，就是这每天25单有多少免费多少收费的比例，蔚来敢公开么？
: 还说知道蔚来为啥亏损了，换电站就是割了动脉再放血。免费换电比例差不多得有80%，就这还没达到李斌秦力洪说的理论盈利点的一半。
: 这
: ...................
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FROM 222.129.35.*
那你真的记错了，换电有峰谷定价
在同区位的换电比120kw以上的快充不仅单价便宜，电量也少
【 在 gulicc 的大作中提到: 】
: 体验还有对错一说？我是去年初去看的，换电不管剩多少电服务费30-50一次，电费还要1块多1度，也没有峰谷定价，当时就是成本挺高的。后面好像改成按度电计费了，可能好一点。但是跟充电比价格肯定是没多大优势的。
: 你说的也挺莫名其妙，是尊贵的蔚来车主从来没在外面充过电？快充电价取决于站点和时间段，和功率没啥关系，找一找很容易找到比换电便宜的。毕竟换电只有蔚来一家，充电的到处都是。
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FROM 223.104.41.*
我的老es6还不错啊，用料好也没啥大毛病。放在4，5年前肯定是第一选择。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我只是举了一个比较容易查找出来原因的异响
: 各种异响哦，不只是一个
: 而且是在隔音比较差的情况下还能听到各种异响
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 124.64.22.*
可能我没开过好车，不知道你们心中50分的车都是啥
我家油车目前看，各方面和ec6有差距
开过朋友的理想L8，明显不如ec6
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 不是刚需，但是可以成为很有吸引力的功能
: 但是车真是造的哪哪都不行
: 如果产品力满分有100，换电能贡献40分
: 蔚来车自身的产品力只有10-20分
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FROM 114.249.31.*
但是朋友的理想L8如果乘坐时间在1小时以内，比蔚来的车座椅舒服一点，但时间长了座椅偏软。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 不是刚需，但是可以成为很有吸引力的功能
: 但是车真是造的哪哪都不行
: 如果产品力满分有100，换电能贡献40分
: 蔚来车自身的产品力只有10-20分
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FROM 114.249.31.*
本版的特点：车主不如非车主感受真实
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 我的老es6还不错啊，用料好也没啥大毛病。放在4，5年前肯定是第一选择。
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 我只是举了一个比较容易查找出来原因的异响
: : 各种异响哦，不只是一个
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FROM 114.249.31.*
嗯峰谷定价应该是我记错了，不过这个不是重点。
我去年试驾的时候蔚来还是固定的30/50服务费，就感觉很贵，给免费换电老车主买单了。后来改成按电量计费了合理一点，不过快充选择还是多，我最低还充过0.33一度电的160kW新桩，晚上市区0.8一度电以下的充电站到处都是。
除了高速上，市区充电便宜的很多，蔚来换电方便是方便一些，但是价格现在最多只能说正常，谈不上便宜。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你真的记错了，换电有峰谷定价
: 在同区位的换电比120kw以上的快充不仅单价便宜，电量也少
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FROM 221.223.192.*
一个宣传口径里永远只有换电的车企我是觉得很难走下去，再输不了血悬了
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FROM 223.104.40.*
残酷的现实就是 他马上可能就坚持不住了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我可不是黑蔚来，就是蔚来官网上公开数据。不给讲点残酷的真相，心里没逼数。蔚来换电现在3193座换电站，今年速度明显变慢了 ...
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FROM 165.90.75.*