水木社区手机版
- 主题:工信部智驾宣传规范 VS 武汉萝卜快跑无人出租车 是否矛盾？
- 百度也不能叫L4，还没有认定规则。现在宣称L3、L4、L5的都是企业自己说的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为现在车厂提供的所谓智能驾驶，统统都是l2辅助驾驶，所谓智驾技术基本就是看谁吹nb脸皮厚
: 百度的无人驾驶出租车是 真 l4自动驾驶，没有任何夸大
--
FROM 112.9.33.* - 萝卜有牌照的，L4级的。
【 在 Milwaukee 的大作中提到: 】
: 工信部通知要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”“脱手”“脱眼”等容易引发误解的名词、表述。但是无人出租车不就是脱手吗？这两者矛盾不矛盾呢？
--
FROM 183.241.49.* - l4的车有专门牌照，需要企业专门申请
比如北京，车子只在自动驾驶示范区里运行
【 在 laodun (专挖版霸) 的大作中提到: 】
: 百度也不能叫L4，还没有认定规则。现在宣称L3、L4、L5的都是企业自己说的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 因为现在车厂提供的所谓智能驾驶，统统都是l2辅助驾驶，所谓智驾技术基本就是看谁吹nb脸皮厚
: : 百度的无人驾驶出租车是 真 l4自动驾驶，没有任何夸大
--
FROM 125.33.203.* - 百度是L4，但是L2/L3/L4跟技术水平无关，同一技术完全可以标上L2/L3/L4任意一个，纯粹是看法律责任
【 在 Milwaukee 的大作中提到: 】
: 工信部通知要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”“脱手”“脱眼”等容易引发误解的名词、表述。但是无人出租车不就是脱手吗？这两者矛盾不矛盾呢？
--
FROM 116.237.224.* - 问题就在这，某些品牌吹的时候就是L3，真卖的时候为啥不敢按L3卖呢，怕撞太多赔不起吗？然后还想出拿车主买车钱给车主买智驾险的骚操作
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 百度是L4，但是L2/L3/L4跟技术水平无关，同一技术完全可以标上L2/L3/L4任意一个，纯粹是看法律责任
:
--
FROM 122.225.219.* - 怎么说都是L4，人说自动驾驶无人驾驶，一点毛病都没有
【 在 Milwaukee 的大作中提到: 】
: 工信部通知要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”“脱手”“脱眼”等容易引发误解的名词、表述。但是无人出租车不就是脱手吗？这两者矛盾不矛盾呢？
--
FROM 218.247.161.* - 瞎说，没有那把刷子，敢说是L3/L4？
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 百度是L4，但是L2/L3/L4跟技术水平无关，同一技术完全可以标上L2/L3/L4任意一个，纯粹是看法律责任
:
--
FROM 36.112.101.* - 他只是可以在示范区测试，具体是L几没有经过认定。
而且在北京4.0也全部需要配备安全员。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: l4的车有专门牌照，需要企业专门申请
: 比如北京，车子只在自动驾驶示范区里运行
--
FROM 112.9.33.* - 北京经济技术开发区官网上写的很清楚的
【 在 laodun (专挖版霸) 的大作中提到: 】
: 他只是可以在示范区测试，具体是L几没有经过认定。
: 而且在北京4.0也全部需要配备安全员。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : l4的车有专门牌照，需要企业专门申请
--
FROM 114.246.236.* - 按照中国的法规，L2是不允许脱手使用的，司机合法使用L2必须手眼都在线
【 在 Milwaukee 的大作中提到: 】
: 工信部通知要求车企在宣传中不得使用“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”“脱手”“脱眼”等容易引发误解的名词、表述。但是无人出租车不就是脱手吗？这两者矛盾不矛盾呢？
--
FROM 114.246.237.*