- 主题:增程车的技术演进及博弈困局分析
1.5T/100度电或1.0T/60度的增程车在亏电时候就开不了这个速度。所以现在也没这种配置的车。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 哪个增程 90公里时速开不了？
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FROM 111.199.106.*
你一直陷入在希望“发动机能支持高速行驶并且电量不掉”的怪圈里了。
实际上只要大电池小发动机的车，只需要做到“电量掉的慢”就足够了。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 一直说的就是小发动机增程车支持不了90码正常开，亏电了，输出功率不够，克服不了风阻。只能降低速度先充电。
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FROM 182.102.220.*
你怎么知道开不了？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 1.5T/100度电或1.0T/60度的增程车在亏电时候就开不了这个速度。所以现在也没这种配置的车。
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FROM 36.98.91.*
嗯，你喜欢就好。
对我而言，一个满油满电续航1000KM的大车，用车完全就是电车体验，还无任何补能焦虑。
我都花了快50万买车还在乎那点油耗？我只在乎用车体验
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 跟实际车主一起开过长途，500公里，均速110左右，实际肉测12个油。
: 欢乐表是共识，你是在YY没有欢乐表吧。
: 抖音搜的速度都不行，和同级油车比油耗至少高5成。
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FROM 221.182.5.*
现在在售增程车这个配置基本接近增程黄金点，请看标题，一楼说的是将来的技术演进和博弈
【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 嗯，你喜欢就好。
: 对我而言，一个满油满电续航1000KM的大车，用车完全就是电车体验，还无任何补能焦虑。
: 我都花了快50万买车还在乎那点油耗？我只在乎用车体验
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FROM 111.199.106.*
8 9个不高啊
【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 这个是你YY的吧，我就是M8增程，即使1.5T增程器体验也很好啊。
: 市区纯电续航250左右，满足日常出行，节假日直接满油出行，续航超1000KM，没任何里程焦虑。
: 路上加油充电随缘。而且跑起来亏电反正我还没遇到，高速抵着120限速跑，纯油优先还能缓慢给电池充电。
: ...................
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FROM 119.80.6.*
re
动不动说亏电的人
连小学数学应用题都没搞明白
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
你一直陷入在希望“发动机能支持高速行驶并且电量不掉”的怪圈里了。
实际上只要大电池小发动机的车，只需要做到“电量掉的慢”就足够了。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 一直说的就是小发动机增程车支持不了90码正常开，亏电了，输出功率不够，克服不了风阻。只能降低速度先充电。
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FROM 180.164.72.*
以后增程会被纯电代替
【 在 quqi 的大作中提到: 】
现在在售增程车这个配置基本接近增程黄金点，请看标题，一楼说的是将来的技术演进和博弈
【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 嗯，你喜欢就好。
: 对我而言，一个满油满电续航1000KM的大车，用车完全就是电车体验，还无任何补能焦虑。
: 我都花了快50万买车还在乎那点油耗？我只在乎用车体验
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FROM 180.164.72.*
但是车厂在乎亏电油耗，毕竟作为新能源车高速油耗比油车还高这个说不过去吧，
这关系到新能源的身份，以后新能源车产能过剩，指不定政策就会按这个来卡
【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 嗯，你喜欢就好。
: 对我而言，一个满油满电续航1000KM的大车，用车完全就是电车体验，还无任何补能焦虑。
: 我都花了快50万买车还在乎那点油耗？我只在乎用车体验
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FROM 120.229.36.*
一辆两吨的车平路上90kmph的功率请求是多少
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 一直说的就是小发动机增程车支持不了90码正常开，亏电了，输出功率不够，克服不了风阻。只能降低速度先充电。
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FROM 111.201.24.*