- 主题:Re: 极狐与极氪的堆料，谁更良心？
上海都没有，问销售也说不知道。试驾活动的城市是成都、宁波、北京、珠海，极氪营销玩的太多，这点让人反感，目前为止都是媒体试驾，所以大家看到的都是差不多的好话，没啥新意。
我同事测试语音控制功能说挺弱的，跟华为小鹏根本没法比。另外我也比较在意能不能用手机遥控把车子从车位里开进去倒出来，这车太宽，停完车很可能门开不了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 试驾还要去宁波？
: 各大城市没有试驾车吗？
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威睿的问题是现在没有一个实装车，媒体试驾的全是电产，至少电产目前看性能和nvh都还可以，威睿说是更好但没实测啊
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 北汽eu5的电机也曾经阔过，不过现在不被重视，走入了简配将本路线了，你看现在无论是绕组优化，还是转子穿马甲，电机提升空间还是有的，只不过北汽领导层的短视，没跟上时代而已，西门子电机没什么值得骄傲的，好用稳定可靠就差不多了。要我肯定支持自主的威睿了，吉利这一步还是看得长远。
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家用主要还是看nvh、可靠性，自主总有一个成熟的过程，这个就看有没有政策优惠了，哈哈。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 威睿的问题是现在没有一个实装车，媒体试驾的全是电产，至少电产目前看性能和nvh都还可以，威睿说是更好但没实测啊
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FROM 219.237.181.*
200KW的电机哪那么容易？电产的200KW电机去年才研制出来，原来预计2023年才量产，为什么？就是检测可靠性呗。威睿200KW的电机哪年研发出来的，经过可靠性验证了吗？
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 威睿的问题是现在没有一个实装车，媒体试驾的全是电产，至少电产目前看性能和nvh都还可以，威睿说是更好但没实测啊
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FROM 124.205.77.*
本版总有一股北汽吹
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恩，媒体试驾只能参考。
那看来大定车主试驾还得等等。
遥控车辆功能确实很有用，尤其在北京这种停车资源紧张，车又比较宽的情况下。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 上海都没有，问销售也说不知道。试驾活动的城市是成都、宁波、北京、珠海，极氪营销玩的太多，这点让人反感，目前为止都是媒体试驾，所以大家看到的都是差不多的好话，没啥新意。
: 我同事测试语音控制功能说挺弱的，跟华为小鹏根本没法比。另外我也比较在意能不能用手机遥控把车子从车位里开进去倒出来，这车太宽，停完车很可能门开不了。
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您做的是极狐和极氪的对比，现在说极氪没做多少功课，您说这个一个教授和很多教授的老师应该的做事风格吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: S是在T的基础上开发的，大部分零件是通用的，S车主也在车友群，我写的参数都是确定的。
: 极氪我没做很多功课，但列出的堆料价格对比没有大问题。S现在订车也有优惠，这不在讨论之列，我对比的是两个车对应的标配配置。极氪低配86KW的电池也不是宁德的，我也没列。
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再次赞J大的客观，喷S教授的无脑吹。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 67度电池版本几乎没人买。大部分是708+或者四驱版本。
: 708+版本2K定金抵1w,下来大概27W4吧。
: 极氪26W6不加配置的话，除了双叉臂和200KW电机功率大一点，其他配置（方向盘加热，感应尾门，音响等）应该没有708+那款好。
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FROM 223.104.41.*
我看某电车门户有大定用户的试驾分享视频，肯定是极度活跃且有流量的才有资格吧，大定试驾目前还没具体时间吗？
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 上海都没有，问销售也说不知道。试驾活动的城市是成都、宁波、北京、珠海，极氪营销玩的太多，这点让人反感，目前为止都是媒体试驾，所以大家看到的都是差不多的好话，没啥新意。
: 我同事测试语音控制功能说挺弱的，跟华为小鹏根本没法比。另外我也比较在意能不能用手机遥控把车子从车位里开进去倒出来，这车太宽，停完车很可能门开不了。
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FROM 219.237.181.*
骨子里崇洋媚外的典范，您不应该买国产极狐；
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 特斯拉的电机是功率最高，未必最好，而且不在国内生产，其它厂家也无法用。听说TSL后面要用江特电机了，所以M3降价了。TSL零百加速快主要原因不是电机，而是它的圆柱电池散热好。
: 西门子电机业内最好，也最贵，国内只有极狐和极星用。当然你可以说他们是冤大头。
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