- 主题:高铁的普及增加了低收入人员的出行成本
月均1000是家庭所有人。你会不会算？
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 打工的人几乎就不存在“月人均收入1000的穷人”的，你这玩意儿先决条件都没有了，他们只要赚了钱，每个月甚至每个星期坐高铁飞机回老家都没有问题。
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: 【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: ....................
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去年回家一共3次，高铁二等800多，Z次硬卧400多，我全都是飞机，贵的时候500多，便宜的时候300...
我是穷人。
【 在 greattreenet 的大作中提到: 】
: 随着高铁的普及，以前的普通快车大幅度减少，真正D车都不多了，目前从北京去南京就剩两趟普速列车，高铁单程四百多块，穷人出趟门都不是很容易了。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.38.*
怪人民，只怪中国大多数人辛苦一天赚的钱不到150，要是都年薪百万就没人坐普快了
【 在 tito 的大作中提到: 】
: 省一天的前去赚钱不好么？
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: 【 在 greattreenet 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 114.85.164.*
最多也就2口人+1个小孩。
如果出来打工，你说的人均1000块钱肯定都在离老家不远的地方，这个地方回家会需要高铁？有没有铁路都不好说。
在中国所有省最低工资第一档都没有低于1500块钱的。
两口子如果真的想给小孩子一个好的生活环境的话，那就应该拼命打工赚钱。
你没看“职业生涯”中高龄码农发的当快递员的帖子，“当天面试，当天入职，每天大概能收入400块钱”。
这玩意儿只要有心打工赚钱，脱离1000块几乎没有任何困难的。
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 月均1000是家庭所有人。你会不会算？
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FROM 114.255.101.*
那算4口之家月均也不过4k，你觉得日均150的人，高铁省的时间能比得上多花的钱？
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 月均1000是家庭所有人。你会不会算？
: 【 在 shootings 的大作中提到: 】
: : 打工的人几乎就不存在“月人均收入1000的穷人”的，你这玩意儿先决条件都没有了，他们只要赚了钱，每个月甚至每个星期坐高铁飞机回老家都没有问题。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 114.85.164.*
比不上。你回复错了人。
【 在 thorware 的大作中提到: 】
: 那算4口之家月均也不过4k，你觉得日均150的人，高铁省的时间能比得上多花的钱？
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: 【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 73.202.68.*
【 在 eddyobba 的大作中提到: 】
: 去年回家一共3次，高铁二等800多，Z次硬卧400多，我全都是飞机，贵的时候500多，便宜的时候300...
: 我是穷人。
: ...................
坐飞机得考虑往来机场的时间和交通成本，安检等待的时间成本。
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FROM 120.245.108.*
还有舒适度，8小时的高铁非常难受
【 在 greattreenet 的大作中提到: 】
: 【 在 eddyobba 的大作中提到: 】
: : 去年回家一共3次，高铁二等800多，Z次硬卧400多，我全都是飞机，贵的时候500多，便宜的时候300...
: : 我是穷人。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.38.*
坐绿皮车在路上的吃喝也得花钱
【 在 wuh027 (楚山撷云) 的大作中提到: 】
: 低收入人员一年也就坐两次火车，300元和100元差别可以忽略不计。
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: 当年上海成都动卧取消，我那在昆山当保安和收银员的小舅子夫妻气得不行，他们根本不想坐绿皮车回四川。
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FROM 123.119.236.*
刚刚在12306查询，明天北京-南京，高铁之外还有1461、Z281、T109、K101四趟，涵盖普快、快速、特快、直达四种类型
目前T109和K101各席别都有余票，
提前五天各车次都有余票
如果是楼主口中的“穷人”，1461的硬座也还有票，只要130.5元，即便是T109，硬座也只要148.5元
【 在 greattreenet 的大作中提到: 】
随着高铁的普及，以前的普通快车大幅度减少，真正D车都不多了，目前从北京去南京就剩两趟普速列车，高铁单程四百多块，穷人出趟门都不是很容易了。
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FROM 123.114.114.*