- 主题:作为乐道车主挺好奇的
你没试驾乐道吧，我试驾完感觉这车最多只值15万
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我很喜欢换电，2万都没意见
: 但我对baas有意见
: 所以我认为乐道的价格是21万
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FROM 36.112.101.*
标价是20.69，具体现在各家优惠怎么样不清楚，肯定是实际优惠后的情况对比。
嗯嗯，确实按照买断对比合理。至于说租电还是买断，肯定是按照买断价格去市场里对比后决定买乐道了再选择，这就是个人问题了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我很喜欢换电，2万都没意见
: 但我对baas有意见
: 所以我认为乐道的价格是21万
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FROM 58.219.86.*
极狐买时18万多，开了正好一年半三万公里，卖了9.3万。
这样的落差，我还选择置换，肯定是在我个人需求取向上确实可行而且也觉得不算太亏。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我没有新车可以推荐给你，我甚至觉得卖极狐买乐道是不划算的，除非你特别看中换电，否则就不该折腾换车
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FROM 58.219.86.*
另外一个帖子里有懂哥问过我一样的问题，我说乐道为了换电多出了2万，他问比乐道便宜2万你买啥
我没查任何网站，直接说的80度电的极狐T5，然后懂哥骂骂咧咧走了，一直也没跟我讨论一下到底极狐这车哪里不如乐道，就最便宜那个乐道
至于你说不要比里程这个事情我不同意你的看法。补能模式是换电这不影响我花同样的钱买到了更小的电池这个事实，更何况我承认你的换电优势还多让了你2万预算跟你比产品力，最后换电也是花钱的，如果免费换电那就是另一个故事
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
楼主太看得起乐道了，这车就是降价5万照样没销量，60度电池的车卖20多万，就是骗傻子了，前麦弗逊就不说了，吹的都快900V了，充电速度却异常拉跨，连400V都不如，这就是省成本的杰作，所以这个车上周销量0.37K，对是0.37K，一点不足为奇。
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FROM 39.144.124.*
现在19w了
不能光说缺点
任何车都得综合比较
只说缺点的话，极氪在我这更拉胯
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 楼主太看得起乐道了，这车就是降价5万照样没销量，60度电池的车卖20多万，就是骗傻子了，前麦弗逊就不说了，吹的都快900V了，充电速度却异常拉跨，连400V都不如，这就是省成本的杰作，所以这个车上周销量0.37K，对是0.37K，一点不足为奇。
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FROM 118.144.132.*
我代替某lz说一个吧
极氪7x
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 首先声明，本着消费者真实需求和怎么更合算的目的去讨论，吵闹免谈。
: 我记得当时我是在满足一定功能需求下然后主要按价格来选的。
: 满足我需求的貌似只有零跑比乐道便宜。
: ...................
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FROM 118.144.132.*
是双球节麦弗逊，调教好不输什么双叉臂悬挂吧，3系都用的这个
充电慢可以换电来补啊，我觉得19万就很值了
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 楼主太看得起乐道了，这车就是降价5万照样没销量，60度电池的车卖20多万，就是骗傻子了，前麦弗逊就不说了，吹的都快900V了，充电速度却异常拉跨，连400V都不如，这就是省成本的杰作，所以这个车上周销量0.37K，对是0.37K，一点不足为奇。
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FROM 221.216.144.*
哪里能买到19w，降了1万6么
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 现在19w了
: 不能光说缺点
: 任何车都得综合比较
: ...................
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FROM 221.216.144.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 寒假里我蔚来四代站三代站都用了，这个你真搞错了。
那蔚来应该重新刷新众人认知了
最初听发布会，植入了不能共用的认知。
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FROM 106.38.53.*