- 主题:蔚来：6月交付新车24925辆，同比增长17.5%
平均车价下降了多少？蔚来大量出低端车型，当然销量会往上走了，但是
不影响他继续血亏啊
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 7月1日，蔚来公布6月和第二季度交付数据显示，6月交付24925辆汽车，同比增长17.5%。第二季度，交付72056辆汽车，同比增长25.6%。截至2025年6月30日，累计交付量达到785714辆。
--
FROM 124.16.29.*
电池技术在迅速发展，家用电车换电毫无盈利的可能性
网约车，出租车这样的换电才有意义，但是这样又会拉低品牌形象，蔚来换电
就是两边不讨好，肯定没戏的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 乘用车换电不仅是市场上，政策层面已经认可了。
: 所以反对乘用车换电的，更多是友商或者是担心自己买的不能换电的车后续没有价值。
: 换过电的都说香，而且换电站只要每天数量足够了，就能盈利，这个模式是ok的。
: ...................
--
FROM 124.16.29.*
低端车型毛利不一定低
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 平均车价下降了多少？蔚来大量出低端车型，当然销量会往上走了，但是
: 不影响他继续血亏啊
:
--
FROM 106.120.127.*
厂家喷成银色增加一道工序肯定不是为了节约成本，直接铸铁难道更贵？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 所以说一看你就不太懂
: 只是知道一些话术
: 库里南悬挂也用铁，是节约成本么？
--
FROM 114.246.238.*
库里南2.7吨以上啊，而且没有油耗的担忧，用铁是明智的
为何奔驰C是全铝，奔驰S反而是有钢
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 所以说一看你就不太懂
: 只是知道一些话术
: 库里南悬挂也用铁，是节约成本么？
--
FROM 124.127.200.*
座椅确实，et9的座椅也有问题。es系列更别说了。不过之前开过理想one，座椅感觉还不如es，L系列反超了？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一代我开过大几百公里，底盘是真的烂
: 然后NT2平台es7我开过两千公里，跑了很多高速
: 车内乘坐舒适度被L7碾压
: 除了座椅不太行
: 还有就是噪音真的巨大
: 我从es7换回L7以为自己左耳朵出问题了
发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 124.64.22.*
电池技术发展和换电根本没有必然关系
固态电池以后，换电依然是更好的选择。
换电不用下车，不用风吹日晒。
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 电池技术在迅速发展，家用电车换电毫无盈利的可能性
: 网约车，出租车这样的换电才有意义，但是这样又会拉低品牌形象，蔚来换电
: 就是两边不讨好，肯定没戏的
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
gls迈巴赫的nvh也就那么回事。
这么多人开油车坐油车呢。
所以你说的点肯定不是问题，就凭蔚来这种样子，如果这块有问题，早就被拿出来喷了无数遍了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 嗯，纯电车比q5和x3好那确实没啥值得称赞的啊
--
FROM 124.127.200.*
从我家里人的体验来说
L系列跑长途确实比es7的座椅舒服
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 座椅确实，et9的座椅也有问题。es系列更别说了。不过之前开过理想one，座椅感觉还不如es，L系列反超了？
: 发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 223.104.41.*
外表面防腐工艺啊
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 厂家喷成银色增加一道工序肯定不是为了节约成本，直接铸铁难道更贵？
--
FROM 223.104.41.*