- 主题:关于自动变速器（双离合变速器），有没有大牛来做个总结性科普
丰田4at除了档位少不够省油，低速下变矩器不怎么锁止，
可靠性动力响应什么的还真是不错
【 在 EEeeEE (大少|| 。。。六恶大少，大恶夹小恶) 的大作中提到: 】
: 丰田4at,通用6at,奔驰9at同时开。还是觉得丰田4at感觉好。也可能是因为档位太少了，动力几乎没有中断的感觉。特别是车多时候拐弯几乎刹停后再猛给油加速时候，9at明显顿一下衔接不上。
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FROM 117.131.179.*
第一代本田飞度的cvt不是出毛病出的二代都换成5AT了吗
【 在 yxn1022 (ningning) 的大作中提到: 】
: 感觉可靠性和变速箱种类无关，和厂家的设计有关。
: 比如第一代本田飞度10多年cvt现在还好好的。日产的cvt，太差了，本来cvt就简单，日产在这个基础上又简化了很多。
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FROM 117.131.179.*
懂了，对我这种买不起dq500途锐的人来说，打死不买大众双离合，是这个道理不？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 双离合技术先进，解决了传统AT笨重、换挡慢、成本高的问题。因为成本控制问题，所以机电单元的寿命有限。实际上你去看pdk的变速箱也不会大规模出现问题，因为成本更高，和AT变速箱的机电单元一样如果用高成本原件制作也不会出问题。
: 在评价双离合之前，首先弄清楚一点，双离合的故障是什么样的故障！常见的双离合变速箱故障并非齿轮箱故障，实际上只要你润滑油保养到位开到报废都不会坏。坏的是机电单元，而越是廉价的寿命越短。这方面你可以查一下，6dsg和7dsg的成本，维修价格，也就是湿式的比干式的贵很多，当然出故障的概率也就小了很多。
: 当初大众推出干式dsg完全是处于成本考虑，因为6dsd只在德国本土生产制造，国内还掌握不了。于是推出了简化版的DQ200,用的机电单元可靠性很差。早期出现问题的dq200是因为它使用两种油，一种是变速箱齿轮油，一种是滑阀箱油，而为了追求所谓的免维护，滑阀箱油中使用了含硼的成分。而硼在高温下会形成结晶，堵塞管路，造成电磁阀工作不可靠，不能换挡。所以大众要求必须按时更换变速箱油，且第一次维护必须在4s店进行，否则失去保修。虽然后期更换了滑阀箱油的成分，但依然存在过热问题。所以后期大众放弃了dq200这种不成熟的干式双离合，升级为dq380系列，其实也是廉价的修补。而DQ250湿式的故障率就很少，出现故障大多是电脑板问题。这个就是成本考虑了，10w公里左右坏，而pdk的电脑板理化性能更高，当然成本也高。当然大众也有高端的变速箱，DQ500，只在高端车上使用，那个基本没有坏的，只是你买不起而已
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FROM 112.36.193.*
买车时候钱花了，后边凭啥要多花钱才能收拾服帖？合着买车之前要计提后期变速箱大修的钱，这不有病么，我宁愿开个肉车，哪怕是吵人的阿特吱呐
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 我有迈腾和凯美瑞，迈腾被我收拾的状态非常好，虽然花了些钱，但是开着爽啊，虽然8年了但状态依然巅峰
: 凯美瑞是当初听那些键盘车神说的什么开不坏省心，实际上照样坏，也修过也换过件，但是修完换完依然不能开着爽，修不修也是肉车。
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FROM 112.36.193.*
运气好？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 你说的这个寿命，不准确
: 是电子部分寿命，还是机械部分寿命。cvt因为钢带的磨损，那种寿命是不可逆的，驾驶风格越激进坏的越快，而且对保养要求极高，必须按时或提前换变速箱油。双离合齿轮箱不会坏，坏的是机电单元，运气好开30w公里也不坏。
: 【 在 west 的大作中提到: 】
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FROM 112.36.193.*
没人强迫你买吧，你愿意买什么买什么，我也没说大众有多好，是有人问双离合的总结性介绍，我就我所知道的分享给大家。
你觉得你要开不坏那可以去听日粉的买丰田呀，也可以去听鹰飞吹买鹰飞呀，坏了找他们去，撕逼去
我都把大众的故障分析的如此透彻了，你见哪个日吹分析自家的毛病了？机油增多机油乳化到现在还藏着掖着，说什么北方不适合，都没有一个结论就不了了之了，对自家的宽容度都那么高，对别家的黑起来没完没了，你愿意听谁的就听谁的呗，我又没让你买大众
【 在 wdyslf 的大作中提到: 】
: 买车时候钱花了，后边凭啥要多花钱才能收拾服帖？合着买车之前要计提后期变速箱大修的钱，这不有病么，我宁愿开个肉车，哪怕是吵人的阿特吱呐
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FROM 1.203.182.*
途锐纵置布局，不是DQ系列变速箱
【 在 wdyslf 的大作中提到: 】
: 懂了，对我这种买不起dq500途锐的人来说，打死不买大众双离合，是这个道理不？
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FROM 111.199.188.*
蔚揽英文名字车尾没了，但是车门铭牌还是用的迈腾
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 欧洲生产的passat出口到中国市场的时候和本地生产的一汽大众迈腾看齐叫迈腾，一点也不奇怪。同一个德国产passat，在欧洲还是叫passat，只是出口到中国的时候有些年份叫magotan，现在直接起了个中文名叫蔚揽，英文名直接没了。
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: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,1」
※ 修改:·fantesy 于 Feb 23 00:31:03 2021 修改本文·[FROM: 123.115.76.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.115.76.*]
修改:fantesy FROM 123.115.76.*
FROM 123.115.76.*
表示赞同。已经无法自拔
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你是典型的斯德哥尔摩症候群患者，被生生虐成砖家，反过来当帮凶。
: 【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: : 可以啊，现在就可以少花几万块钱买个便宜可靠的，挺好的
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.201.14.*
双离合没有液压变矩器，即使奇偶也也比不上AT，还多一倍。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 双离合出故障压根就不是离合器片故障，双离合的离合器片寿命比AT的都要长，因为有两组，奇数和偶数档各用一组，相当于使用寿命比AT的一组多一倍。
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: 双离合的故障是机电单元，分为电磁阀故障和电脑板故障，信号不能传递，不能控制拨叉进行换挡操作。
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.201.14.*