- 主题:版上有没有油车老司机切换到纯电后，习惯于长期使用单踏板模式
大部分人就是这个水平。
你要开的好当然也可以，但是需要更精细的控制右脚，累。
【 在 yazoo888 (yazoo888) 的大作中提到: 】
: 实话说一下~那样的话，车技太差了。
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 单踏板松油门的减速度是有上限的，除非永远肉肉的跑，否则实际路况还是需要踩刹车。
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FROM 106.224.71.*
所以我的观点是各取所需，爱用的用，不爱用的别用。
而水平低下者不能接受自己水平低下，认为没有人水平能比他高，因此要求禁止单踏板
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 大部分人就是这个水平。
: 你要开的好当然也可以，但是需要更精细的控制右脚，累。
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FROM 180.173.164.*
是，必要时需要踩刹车，所以不会忘了怎么踩。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 单踏板松油门的减速度是有上限的，除非永远肉肉的跑，否则实际路况还是需要踩刹车。
: 晕车问题你只需要去问那些经常坐网约车的就知道了，本版就不止一次有人说不喜欢打电动网约车。
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FROM 221.221.55.*
不需要禁，不爱用的不用即可。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以我的观点是各取所需，爱用的用，不爱用的别用。
: 而水平低下者不能接受自己水平低下，认为没有人水平能比他高，因此要求禁止单踏板
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FROM 221.221.55.*
不是。
松油门后回收力度有限，踩下刹车，由刹车接管回收，力度变大。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: CRBS和单踏板互斥。
: 用了单踏板还嫌回收力度太小呢，CRBS再分一半回收力度更是没法用了。这就不叫单踏板了。
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FROM 221.221.55.*
晕车就是司机不会开，老伴坐我N年电车从没晕过，有次坐了个电滴滴，晕了。
我车是单踏板，那滴滴是秦plus，没有单踏板，照晕。高回收备刹车，不晕才怪。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 单踏板松油门的减速度是有上限的，除非永远肉肉的跑，否则实际路况还是需要踩刹车。
: 晕车问题你只需要去问那些经常坐网约车的就知道了，本版就不止一次有人说不喜欢打电动网约车。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*
是这意思啊，本来就不够的回收力度，再一分，油门踏板上那一丢丢回收力度，哪还叫单踏板。
爱开单踏板的回收力度全做到油门上都觉得弱。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是。松油门后回收力度有限，踩下刹车，由刹车接管回收，力度变大。 ...
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FROM 124.64.17.*
单踏板就是最高回收啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 晕车就是司机不会开，老伴坐我N年电车从没晕过，有次坐了个电滴滴，晕了。
: 我车是单踏板，那滴滴是秦plus，没有单踏板，照晕。高回收备刹车，不晕才怪。
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FROM 106.6.58.*
科目三考试过公交站，路口都是脚备刹车。还是扣分点。是避免事故的基本操作。紧急情况不需要换脚，直接踩死，比判断松油门刹不住了，换脚再踩，快多了，也安全多了。
单踏板绝对的优点是省电，如果还比常规踏板安全，开起来轻松，那可是逆天了，国家早就改写交规，全面替代常规踏板了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
:备刹车是危险驾驶习惯:1、想到备刹车了，说明感觉到危险了但不想降速、抵触降速。:开单踏板感觉到危险了，松油门速度就降了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.249.198.*
你不能只考虑最后停下的一刻，当你脚瞬间离开踏板换刹车位等候的时候，是很明显的晕车感觉 ，特别是这会儿不继续踩刹车而换回去踩电门加速的情况下，那胃里爽的绝对要骂娘
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 这种对乘客来说舒适度更高吧？刹车不点头
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 能适应，但是不想适应，而且乘客也不喜欢
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FROM 111.201.130.*