- 主题:如今底盘技术最强的是迪子吗？
新款秦L 感觉还行，特别考虑到10w的价格，做成这样有惊喜了
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 比亚迪的东西就是一分钱一分货，他比谁都精，不要妄想低价从比亚迪买到超过预期的车
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FROM 221.194.171.*
笑尿了，还搁这吹呢，连被动悬挂都打不过，行程压根不够
和par比实际表现都差一截，和et9实际表现差了一个世纪
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
:云辇-z的飞坡有N多人测试过，顶级表现。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.42.*
应该是地盘技术升级了，秦L就是准备上市的海豹06
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 新款秦L 感觉还行，特别考虑到10w的价格，做成这样有惊喜了
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FROM 180.98.169.*
所以我觉得老王被内部忽悠了，老王应该自己体验一下。
但老王估计现在一切日程都被安排好了，即便体验也是下面的人安排，还是看不到实际情况。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 笑尿了，还搁这吹呢，连被动悬挂都打不过，行程压根不够
: 和par比实际表现都差一截，和et9实际表现差了一个世纪
: :云辇-z的飞坡有N多人测试过，顶级表现。
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FROM 124.127.200.*
说白了就是蔚来那个没法原地起跳，迪子这个搞不起香槟塔，
各有所长。都不错，可惜销量上都没体现出来。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 蔚来那个悬挂差一点，买来的油车时代的，还是48v系统，调节泵的功率不够，也是悬挂空间问题，倒不一定不好用。
: 从底层结构上来说，跟技术类型相近的云辇X差不少，都差了辈儿了；与功能性相同的云辇Z更是有技术逻辑上都差出了层次。
: 但已经比其他新势力强太多了，比肩BBA旗舰没问题。
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FROM 114.246.239.*
现在价格太贵了，byd应该尽快把它的电磁悬架量产降价
这东西是直线电机，和原来的弹簧减震器比是革命性的进步
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 说白了就是蔚来那个没法原地起跳，迪子这个搞不起香槟塔，
: 各有所长。都不错，可惜销量上都没体现出来。
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: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.116.*
哈哈，请随意~
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 说白了就是蔚来那个没法原地起跳，迪子这个搞不起香槟塔，
: 各有所长。都不错，可惜销量上都没体现出来。
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FROM 114.251.186.*
比亚迪都敢吹底盘了？？？哪来的勇气
【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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比亚迪目前电磁悬架堪称底盘技术界的世界第一，
它的电磁悬架是革命性的技术进步，用直线电机替换了弹簧和减震器，类似与电力机车替代马车
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 比亚迪都敢吹底盘了？？？哪来的勇气
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: 【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: : 一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和大船理想L7。如今仰望U7那些个底盘花活我这种穷人是无缘尝试了，但是看起来其他厂商好像还没有能做到的？
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FROM 221.216.116.*
我以为你已经退网了，没想到还在呢
“胶水电机”的事，不再说说了？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 云撵出了这么多款了，没有一款调好过，全是辣鸡
: :一年前试驾过腾势n7 云撵版本，还有后来的腾势z9，印象深刻，走烂路底盘舒适但韧性十足。远超我自己的颠屁股model3和
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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